國內660MW超臨界發(fā)電機組、1000MW超超臨界發(fā)電機組及帶聯(lián)合循環(huán)的燃氣輪機電廠中，由于機組啟停次數(shù)多、疏水溫度壓力高、運行工況惡劣等問題，造成用于高溫高壓疏水及排污的截止閥使用壽命很短，原來國內外用于疏水、排污的截止閥一般采用在閥體上加工出閥座，并采取堆焊的方式提高硬度。靠閥芯和閥座的接合來關斷流體。這種設計閥座與閥芯接合處既是密封面，又是閥門在開關過程的節(jié)流面。極易被沖蝕損壞，且損壞后維修、更換閥門工作量大，成本高。
 

組合密封式抗沖刷疏水截止閥

針對惡劣工況下的疏水閥，秦工閥門開發(fā)生產了組合密封式抗沖刷疏水截止閥，可根據(jù)用戶需要配裝氣動、電動執(zhí)行機構或操作手輪。

特點如下：

1、閥內節(jié)流面和密封面分開

由于疏水閥內工質一般接近飽和工況，閥內節(jié)流后的壓力變化會使水氣化從而形成閃蒸、氣蝕。節(jié)流面和密封面分開的設計使閃蒸、氣蝕的損害在閥套空腔內及節(jié)流面處進行，不至于損壞密封面。傳統(tǒng)截止閥無節(jié)流裝置，高溫高壓流體直接沖擊密封面，且密封面處一般為節(jié)流處，導致氣蝕就發(fā)生在閥門密封面處，從而很快就使密封面因氣蝕而破壞。
 

2、閥內件采用活座結構

閥座可方便的進行更換而不需更換閥體。傳統(tǒng)的高溫高壓截止閥大多采用在閥體上加工閥座（密封面）的方式，這種方式雖可有效降低生產成本，但一方面限制了在閥座上進行精細加工及熱處理的可能，另一方面使得一旦閥座損壞嚴重則必須更換整個閥門，檢修工作強度大，檢修工期長。
 

3、獨特的組合密封設計

a、 閥門開啟閥門開啟時，首先是主密封開啟，上下輔助密封依次開啟，直至下密封開啟前，閥門中存在的流量就是閥芯和閥套之間的間隙漏流量，又因為下密封處有密封環(huán)，使此時的漏流量只是額定流量的千分之一左右（以DN25閥門為例）。而且如果閥門的主密封面已經完全損壞，閥門也是會保持這個漏流量。

b、閥門開啟后，在閥門下密封打開后，閥門開始過流，此時閥門下密封面處的流通面積始終小于主密封面處的流通面積，這樣就不會在主密封面附近形成節(jié)流，主密封面處壓力一直比較穩(wěn)定、流速較低。而由于在下密封面處形成節(jié)流，所以壓力會降低，流速會增大，使氣蝕、閃蒸及沖刷損壞都發(fā)生在下密封面處。這樣就形成了對主密封的保護。

（閥內流速分布圖）

（閥內壓力分布圖）

c、關閥

閥門關閉的過程和閥門開啟過程正好相反。
 

4、密封面

主密封面采用線密封，使金屬密封面更易發(fā)生彈性變形，填補密封接觸面的微觀間隙，真正做到零泄漏。 

5、閥內件

選用鋼材，熱處理后表面硬度達到洛氏70度左右，而傳統(tǒng)截止閥一般采用密封面堆焊硬質合金的工藝，硬度通常只能達到洛氏50多度。
 

6、執(zhí)行機構之間的連接

當客戶選用電動執(zhí)行機構時，閥門和電動頭之間通過我公司生產的柔性連接件連接，既能保證電動執(zhí)行機構不會因過力矩而保護，又能保證閥門在使用電動執(zhí)行機構時能關嚴。